记者昨日从中船集团七二五所获悉，由其自主研发的GasLink®船舶氨燃料供应系统（AFSS），近日成功配套全球首艘氨动力21万吨级大型散货船“欧洲矿产”轮，为全球航运绿色低碳转型贡献强劲的“洛阳动力”。
散货船即专门运输煤炭、矿石等大宗散装货物的船舶。“欧洲矿产”轮由中国船舶集团有限公司旗下青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为比利时海事集团建造。该轮总长300米、型宽50米，可实现全航程零碳运行。其成功交付，标志着新一代氨动力散货船正式投入商业运营。
此次配套该船的AFSS由七二五所双瑞环境自主研发。作为氨燃料动力船舶的“主动脉”，它负责向氨燃料发动机提供持续稳定供给，是保障氨燃料动力船舶安全可靠运行的核心设备。
在研发中，七二五所团队先后突破材料适配优化、压力稳定调控、氨吸收处理及系统模拟仿真等行业难题，形成“两级调温、两级增压、一级过滤”的供给技术路线，并获得中国船级社、挪威船级社、英国劳氏船级社、法国船级社的原理性认可证书，为开拓国际市场铺平道路。
在实船测试中，该设备与“欧洲矿产”轮搭载的氨燃料主机实现高度适配，试航仅用4天，便完成燃油转氨、氨转燃油、负荷测试、耐久试验、报警测试等关键科目，所有环节均一次报验通过，供气链路安全无泄漏，各项技术指标全部达标。
在碳达峰、碳中和历史性机遇下，船舶业对清洁能源的需求日益迫切，氨、液化天然气、甲醇等正成为替代传统燃油的现实燃料选择。聚焦相关应用领域，七二五所近年已陆续开发船用LNG供气系统、船用甲醇燃料供应系统、船用氨燃料供应系统等，可为客户提供覆盖多种清洁能源的整体减排方案。该所研制的全球最大船用风力旋筒助推系统、世界最大规格旋筒风帆相继问世，屡屡填补世界空白。
面向未来，七二五所将依托海洋腐蚀与防护全国重点实验室等国家级创新平台，持续深耕船舶清洁能源应用领域，不断加快产品迭代与工程化应用，积极拓展深海装备、特种材料等协同方向，以更多“洛阳造”绿色动力装备助力我国加速向世界造船强国迈进。